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常益长高铁常德段隧道开工建设 计划工期11个月

2019-11-08 18:14:27 阅读量:789 作者:匿名

常德晚报(记者胡秋菊记者罗荣昌忠诚度)10月10日,经过一系列枪声后,工人们熟练地操作了井下钻机,并将钻杆钻入导向钢管。昌邑至长城高速铁路汉寿县南鞍山隧道进口管棚施工开始,标志着该工程隧道施工正式开始。

南山隧道位于汉寿县军山铺镇兴化村附近,全长1115米,其中440米位于五类围岩,675米位于四类围岩,最大埋深166米。这是一条单孔双线隧道,设计时速350公里,计划工期11个月。据中铁五局长宜长铁路第三标段项目管理部相关负责人介绍,长宜长高速铁路在常德有六条隧道,均位于汉寿县。南山隧道是第一条开工建设的隧道,里程最长。也是长宜长高速铁路汉寿县的重点工程。

据报道,南鞍山隧道主隧道内有一条压扭断裂带,不良地质包括断层破碎带、崩塌落石、基岩易软化等。施工安全风险高,隧道进口段整体埋深浅,拱顶易坍塌、冒顶,施工场地有限,施工组织难度大。为确保安全质量控制,满足施工进度和环保要求,本工程严格按照隧道专项施工计划组织,认真落实安全、质量和环保措施,积极召开班组施工专题会议,及时解决管棚施工过程中的问题,确保管棚顺利施工,为隧道进洞施工奠定坚实基础。

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长宜长高速铁路是高速铁路网“八横八纵”主通道中渝中峡通道的重要组成部分。长一长高速铁路西起常德市常德站,东至长沙西站。主线全长157.5公里,建设期4年。全线设有常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西五站。长宜长高铁初步设计总投资277.27亿元,其中常德66公里,投资约107亿元。常德段分为3个标段,中铁三局、中铁十二局、中铁五局三个单位共同参与施工。

来源:常德晚报

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